专业名称：飞行器动力工程
专业代码：082004
飞行器动力工程专业
于1994年由创建于1952年的航空发动机专业和创建于1958年的火箭发动机专业合并而成，2001年被评为陕西省本科“名牌专业”。2002年被国防科工委确定为“重点建设专业”。主要面向航空、航天动力领域培养基础理论扎实、实践能力突出和创新意识强的高素质工程技术人才，有鲜明的国防特色。本专业有教授30人，副教授35人、讲师18人。其中，院士1人、教育部新世纪优秀人才4人。先后为国家培养出了飞行器动力工程的专门人才XXXX余名，为我国飞行器动力事业作出了突出贡献。
核心课程：理论力学、材料力学、机械原理与设计、工程制图、电子电工技术、工程热力学、流体力学、气体动力学基础、传热学、航空发动机原理、航空发动机结构设计、航空发动机结构强度、燃烧与燃烧室、叶轮机械原理、自动控制原理、火箭发动机原理、火箭发动机设计、液体火箭发动机基础、发动机内流场数值分析基础、测试技术等。
教学团队：航空发动机原理、航空发动机燃烧原理、叶片机原理、航空发动机构造、气体动力学基础、流体力学基础、火箭发动机原理、火箭发动机设计等多个教学团队。以期通过团队化的教学模式，探索新的教学方法，激发学生学习兴趣，提升学生综合能力。
教学改革：完成了省级教改重点攻关项目“网络环境下远程虚拟教学实验模式研究”、校级教改项目“新形势下远程虚拟现实实验教学模式研究”等，深化了培养具有航空航天动力技术发展特色和人才培养要求的教学体系和教学模式。其中，“航空发动机情景式实验教学体系的创建与实践”获得2011年陕西省教学成果特等奖，“火箭发动机教学实验台建设”获校级一等教学成果奖，“与科研相结合、因材施教的本科毕业设计改革与实践”、 “《火箭发动机原理》课程教学方式改革探索与实践”、“发挥重点实验室作用，培养高素质航天科技人才”获校级二等教学成果奖。
实践教学：通过认识实习、机械工程训练、电子工程训练、综合创新训练、专业课程设计、专业综合实验、生产实践、毕业设计等系统性的训练，实现了基础性实验—综合性实验—研究式实验—创新式试验的“全方位、全过程、全覆盖”的实验教学。
精品课程：“航空发动机燃烧学”被评为国家精品课程，“气体动力学基础”被评为陕西省精品课程，“火箭发动机原理与设计”被评为校级精品课程。
实验教学示范中心：本专业现有航空动力实验教学中心、热能工程实验教学中心和XX实验教学中心。中心包括了“传热学”、“工程热力学”、“热工测量及仪表”、“燃烧尾气测试”、“压气机特性可视化动态测量”、“燃烧原理及燃料特性”、“转子动力学”等多个实验室和大学生节能减排实践基地。在国家“985”和“211”工程资助下，组建了固体冲压发动机、电推进、火箭引射冲压发动机、固液混合发动机、特种燃料等五套实验系统。
培养目标：
本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
工作内容
A、我是飞动的 就业形势相当好 来了基本上不用愁无法就业的问题 除非你不想就业
B、很好就业 就业问题不用担心 就是自己在选择的时候请遵从自己的爱好 进公司 还是 进研究所 国家现在正大力发展航空 所以前景很好
C、我是动能飞动大二的，两个院就业应该都不错吧。航天不太清楚。航空方面，因为国家比较重视，这两届对人需求量都比较大。航天，因为专业的人比较少，应该也不错
D、最好要读完研究生才有竞争力，学这个，这是必须的。当然本科也相当容易找到工作，只是发展，工资等方面远不如硕士了！
培养要求
本专业一级学科为动力工程及工程热物理，是动力工程与航空院校的结合，本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；
2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；
3．具有综合的机械工程设计的基本能力；
4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；
6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
主干课程
主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理、高等数学。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。
就业方向
A、我是飞动的 就业形势相当好 来了基本上不用愁无法就业的问题 除非你不想就业
B、很好就业 就业问题不用担心 就是自己在选择的时候请遵从自己的爱好 进公司 还是 进研究所 国家现在正大力发展航空 所以前景很好
C、我是动能飞动大二的，两个院就业应该都不错吧。航天不太清楚。航空方面，因为国家比较重视，这两届对人需求量都比较大。航天，因为专业的人比较少，应该也不错
D、最好要读完研究生才有竞争力，学这个，这是必须的。当然本科也相当容易找到工作，只是发展，工资等方面远不如硕士了！
就业前景
A、我是飞动的 就业形势相当好 来了基本上不用愁无法就业的问题 除非你不想就业
B、很好就业 就业问题不用担心 就是自己在选择的时候请遵从自己的爱好 进公司 还是 进研究所 国家现在正大力发展航空 所以前景很好
C、我是动能飞动大二的，两个院就业应该都不错吧。航天不太清楚。航空方面，因为国家比较重视，这两届对人需求量都比较大。航天，因为专业的人比较少，应该也不错
D、最好要读完研究生才有竞争力，学这个，这是必须的。当然本科也相当容易找到工作，只是发展，工资等方面远不如硕士了！