道路桥梁与渡河工程专业介绍
20世纪90年代以来,我国交通基础设施建设一直处于迅速发展时期,特别是高等级公路建设方兴未艾。截至2008年底,全国公路总里程达373.02万公里,桥梁达59.46万座,隧道为5426处。根据国务院2005年初审议通过的《国家高速公路网规划》,我国将在2030年以前建成8.5万公里国家高速公路网,总投资达2万亿元。针对我国交通基础设施工程建设快速发展和庞大公路路网管理及地下轨道交通建设和工程安全形势的实际需要,道路桥梁与渡河工程专业以土木工程基本知识为基础,以道路、桥梁、地下工程(隧道、地铁、地下厂房等地下建筑物)和工程安全为专业知识背景,结合计算机和实践教学等基本技能训练,培养道路桥梁与地下工程的建造师和高级管理工程师。
本专业具有道路与铁道工程、岩土工程、工程安全与管理硕士学位授权点,工程安全与管理博士学位授权点。共有教师31名,其中教授7人、副教授7人,具有博士学位的19人,留学回国人员8人。承担了国家杰出青年基金、国家“八五”重大科技公关等各类项目近30项,先后获得国家科技进步奖3项、河南省科技进步奖8项。特别是道路无损检测与快速维修技术在国内外形成了一定的学术影响。结合道路桥梁与地下工程安全基础理论、检测监测技术开发、快速维护和管理技术等系列化研究成果,强调道路桥梁与地下工程建设的专业技能,突出道路桥梁与地下工程安全检测评价和维护管理的专业特色。
本专业设置道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向,学生可根据自己的爱好、专长和人才需求信息,在三年级自主选择一个专业方向。
学生毕业后,可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理(检测、评价、维护)等方面的技术工作,主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期,学生就业前景良好。
本专业学制四年,授予工学学士学位。
主要培养国家交通运输网建设中急需的,能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。
学生毕业后,可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理(检测、评价、维护)等方面的技术工作,主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期,学生就业前景良好。
具有扎实的数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识,掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识,具有较强的动手能力,以及相当的人文社会科学、法律法规、经济管理及相关学科的基本理论知识,并了解国内外最新专业理论与技术发展的高素质人才。
主要课程
高等数学、工程数学、外语、工程制图、计算机基础与程序设计、理论力学、材料力学、结构力学、水力学与水文学、土质学与土力学、土木工程材料、工程地质、测量学、结构设计原理、施工组织与概预算、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、基础工程等。
就业
学生毕业后,可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理(检测、评价、维护)等方面的技术工作,主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期,学生就业前景良好。
学生毕业后,可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理(检测、评价、维护)等方面的技术工作,主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期,学生就业前景良好。